TomTom تلغي 200 وظيفة وتنقسم إلى ثلاث وحدات

مترجم من الإنجليزية، آخر تحقق 15 أكتوبر 2026. اقرأ المقال الأصلي بالإنجليزية

تلغي شركة TomTom ‏200 وظيفة في إطار إعادة تنظيمها في ثلاث وحدات: القيادة الآلية (Automated Driving)، وذكاء المواقع (Location Intelligence)، والملاحة (Navigation). وأفاد موقع Emerce بأن الشركة أعلنت هذه التغييرات بالتزامن مع نتائج الربع الثالث، التي تراجعت فيها إيرادات المجموعة، بينما جاء هامش الربح التشغيلي أفضل من التوقعات.

ماذا حدث

بحسب Emerce، أعلنت TomTom تغييرات تنظيمية تهدف إلى جعل الشركة أكثر تركيزًا وأسرع حركة وأكثر قابلية للتوسع. وقد أُعيد تنظيم أعمالها في ثلاث وحدات. تشمل وحدة القيادة الآلية التقنيات التي تقوم عليها أتمتة المركبات، وتركز وحدة ذكاء المواقع على بيانات المواقع وما يمكن للعملاء استخلاصه منها من رؤى، فيما تبقى الملاحة النشاط الأساسي للشركة.

وتقول TomTom إنها ستلغي مستويات من الإدارة وستقرّب عملية اتخاذ القرار من الموظفين الذين يتولون العمل فعليًا. وتأمل الشركة أن يساعدها ذلك على الاستجابة بسرعة أكبر لاحتياجات العملاء وتسريع الابتكار. وأفاد Emerce بأن 200 وظيفة ستُلغى ضمن إعادة الهيكلة هذه. ولا يذكر المصدر الدول أو المكاتب أو الفرق التي ستتأثر بذلك.

ويرى الرئيس التنفيذي مايك سخوفس (Mike Schoofs) فرص نمو كبيرة في القيادة الآلية وذكاء المواقع، ويعود ذلك جزئيًا إلى الذكاء الاصطناعي. وقال، في تصريحات نقلها Emerce ومترجمة عن الهولندية: “في القيادة الآلية، يساعدنا الذكاء الاصطناعي على الابتكار بوتيرة أسرع ودعم مستويات أعلى من أتمتة المركبات. وفي ذكاء المواقع، يسهّل الذكاء الاصطناعي على العملاء الوصول إلى بيانات المواقع واستخلاص الرؤى منها”.

وتبقى الملاحة ما يصفه Emerce بالعمود الفقري لشركة TomTom، وهي النشاط الذي يحقق الجزء الأكبر من إيراداتها.

ونشرت TomTom أيضًا نتائج الربع الثالث. وقال المدير المالي تاكو تيتولار (Taco Titulaer)، بحسب ما نقله Emerce: “جاءت إيرادات الربع الثالث متوافقة مع توقعاتنا، بينما جاء هامش الربح التشغيلي أعلى من المتوقع. وهذا يعكس انضباطنا القوي في التحكم بالتكاليف”. وأضاف أن الشركة تعدّل توقعاتها للسنة المالية 2026 كاملة، إذ تضيّق نطاق توقعات الإيرادات وترفع توقعاتها لهامش الربح التشغيلي.

وفيما يلي الأرقام التي أوردها Emerce، مقارنةً بالربع الثالث من عام 2025:

• إيرادات المجموعة: تراجعت بنسبة 6 في المئة إلى €129 مليون (Q3 2025: ‏€137 مليون)
• إيرادات تقنيات المواقع (Location Technology): تراجعت بنسبة 3 في المئة إلى €115 مليون (Q3 2025: ‏€118 مليون)
• الإيرادات التشغيلية لقطاع السيارات (Automotive): تراجعت بنسبة 19 في المئة إلى €68 مليون (Q3 2025: ‏€85 مليون)
• النتيجة التشغيلية: €6 مليون، أي بهامش ربح تشغيلي قدره 5 في المئة (Q3 2025: ‏€8 مليون و6 في المئة)

لماذا يهمك هذا الخبر إذا كنت تعيش في هولندا

تُعدّ TomTom من أشهر شركات التكنولوجيا الهولندية، ويعمل كثير من الوافدين الدوليين في قطاع التكنولوجيا بالبلاد. فإذا كنت تعمل لدى TomTom أو تفكر في التقدم لوظيفة فيها، فهذا هو الجزء الأهم من الخبر بالنسبة إليك. ويؤكد Emerce أن 200 وظيفة ستُلغى، لكنه لا يقدّم تفصيلًا بحسب الموقع أو نوع الوظيفة. وينبغي للموظفين الرجوع إلى الاتصالات الداخلية للشركة لمعرفة تفاصيل المتأثرين وكيفية سير العملية.

وتكشف إعادة الهيكلة أيضًا شيئًا عن الوجهة التي تسير إليها الشركة. فإلغاء مستويات إدارية والتنظيم حول ثلاث وحدات واضحة يشيران إلى هيكل تنظيمي أكثر تسطّحًا. وقد يجد من يتقدم بطلب للعمل في TomTom خلال الأشهر المقبلة أن التوظيف، حيثما استمر، يتركز في القيادة الآلية وذكاء المواقع، وهما المجالان اللذان خصّهما الرئيس التنفيذي بالحديث عن النمو. ولا يذكر المصدر ما إذا كانت TomTom ستستحدث وظائف جديدة في هاتين الوحدتين، لذا ينبغي للباحثين عن عمل أن يتعاملوا مع ذلك على أنه اتجاه عام لا وعد مؤكد.

أما بالنسبة إلى المستهلكين والسائقين، فلا يتحدث المصدر عن أي تغيير في منتجات TomTom أو خدماتها الخاصة بالملاحة. ويشدد Emerce على أن الملاحة تبقى العمود الفقري للشركة ومصدر إيراداتها الأكبر، ما يوحي بأنها لا تُهمَّش. كما أن تقنيات TomTom موجودة في كثير من السيارات من خلال أعمالها في قطاع السيارات. ولهذا يستحق التراجع البالغ 19 في المئة في الإيرادات التشغيلية لهذا القطاع الانتباه، وإن كان Emerce لا يوضح أسبابه.

وبالنسبة إلى المستثمرين في الشركات الهولندية، تبدو الصورة متباينة. فالإيرادات تتراجع في جميع القطاعات التي يذكرها Emerce، لكن الإدارة تقول إن التحكم في التكاليف رفع هامش الربح فوق التوقعات، وقد رفعت توقعاتها لهامش الربح لهذا العام.

ما الذي ينبغي متابعته لاحقًا

أول ما ينبغي متابعته هو كيفية تنفيذ إلغاء الوظائف الـ200 على أرض الواقع. فلا يقدّم Emerce جدولًا زمنيًا ولا توزيعًا جغرافيًا ولا تفاصيل عن أي عملية تشاور. وفي هولندا، يشمل التسريح الجماعي عادةً إشراك مجلس العمال في الشركة، وبحسب الأعداد، إخطار هيئة تأمينات الموظفين UWV. وقد تصدر معلومات إضافية عن TomTom أو عن ممثلي الموظفين.

والأمر الثاني هو ما إذا كان الهيكل الجديد سيحقق النمو الذي يتوقعه سخوفس، الذي ربط آفاق الشركة ارتباطًا وثيقًا بالذكاء الاصطناعي في القيادة الآلية وذكاء المواقع. ومن المفترض أن تُظهر النتائج الفصلية المقبلة ما إذا كانت هاتان الوحدتان قد بدأتا تعوّضان تراجع الإيرادات.

والأمر الثالث هو حصيلة العام كاملًا. فقد قال تيتولار إن TomTom ضيّقت نطاق توقعات إيراداتها لعام 2026 ورفعت توقعاتها لهامش الربح التشغيلي. ولا يذكر Emerce الأرقام المحدَّثة، لذا ستُظهر نتائج نهاية العام مدى اقتراب الشركة من أهدافها المعدَّلة.

وأخيرًا، يستحق قطاع السيارات الاهتمام. فتراجع الإيرادات التشغيلية بنسبة 19 في المئة خلال ربع واحد أمر لافت لشركة تسعى إلى النمو في مجال القيادة الآلية. وستكون الطريقة التي تفسّر بها TomTom هذا التراجع وتعالجه مهمة لاستراتيجيتها وللعاملين في هذا الجزء من أعمالها.

المصدر: Emerce