مترجم من الإنجليزية، آخر تحقق 24 أكتوبر 2026. اقرأ المقال الأصلي بالإنجليزية
سيعمل خطّا U4 وU5 في شبكة U-Bahn (مترو الأنفاق) في فرانكفورت (Frankfurt) بخدمة مخفّضة أو سيتوقفان كليًا في عدة ليالٍ خلال أواخر أكتوبر وأوائل نوفمبر، في وقت تختبر فيه شركة النقل Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) نظامًا رقميًا جديدًا للتحكم في القطارات. وتفيد صحيفة Frankfurter Rundschau بأن حافلات بديلة وقطارات أطول وترامًا بوتيرة أعلى ستسدّ الفراغ، غير أن رحلات العودة إلى المنزل قد تستغرق وقتًا أطول.
ماذا حدث
بحسب صحيفة Frankfurter Rundschau، تختبر شركة Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF)، وهي الجهة المشغّلة لشبكة U-Bahn والترام في المدينة، نظامًا رقميًا جديدًا للإشارات وحماية القطارات يحمل اسم “Digital Train Control Frankfurt” (DTC). وتتطلب الرحلات التجريبية سككًا خالية، لذلك سيُفسح خطّا U4 وU5 المجال لها ليلًا. وتقول الصحيفة إن هذه المعلومات صادرة عن Stadt Frankfurt (بلدية مدينة فرانكفورت).
تُجرى الرحلات التجريبية في الليالي الممتدة من الأحد 25 أكتوبر إلى الخميس 29 أكتوبر، ومن الاثنين 2 نوفمبر إلى الخميس 5 نوفمبر. وفي كل ليلة من هذه الليالي، تسري التغييرات من نحو الساعة 22 Uhr حتى نحو الساعة 3.30 Uhr من اليوم التالي (كلمة “Uhr” تعني “الساعة”، وتعتمد جداول المواعيد الألمانية نظام الـ24 ساعة).
خلال هذه الساعات يتوقف خط U4 تمامًا، فيما يقتصر عمل خط U5 على المسافة بين Preungesheim وHauptfriedhof (محطة المقبرة الرئيسية).
ماذا يعني ذلك بالنسبة إليك
إذا كنت تستقل خط U4 أو U5 مساءً أو في وقت متأخر من الليل، فعليك التخطيط لمسار مختلف في التواريخ المعنية. وتعرض صحيفة Frankfurter Rundschau البدائل التالية، التي تعززها شركة VGF خلال فترة الاختبار:
- U6: يعمل بقطارات أطول، بحسب المدينة.
- U7: يعمل كل 15 دقيقة.
- خط الترام 12: يعمل كل 15 دقيقة بين محطة Hauptbahnhof/Münchener Straße ومحطة Hugo-Junkers-Straße. ويخدم محطات منها Römer/Paulskirche، أي ساحة دار البلدية القديمة، إضافة إلى حيَّي Nordend وBornheim.
- خط الترام 16: يعمل كل 15 دقيقة بين Hauptbahnhof (محطة القطارات الرئيسية) وGinnheim Mitte، ويحلّ محل الجزء من خط U4 الواقع بين Hauptbahnhof وBockenheimer Warte.
- S-Bahn: توفّر قطارات الضواحي S-Bahn بديلًا بين Hauptbahnhof وKonstablerwache.
أما ركاب خط U5، فتشغّل لهم شركة VGF خدمة Schienenersatzverkehr (SEV)، وهي خدمة حافلات بديلة عن القطارات. وتعمل الحافلات بين Konstablerwache وMarbachweg/Sozialzentrum مرورًا بمحطة Hauptfriedhof، حيث تتصل بالجزء الذي لا يزال يعمل من خط U5.
عمليًا، يعني ذلك ما يلي:
- إذا كنت تسكن على امتداد خط U4، في محيط Bockenheim أو Ginnheim مثلًا، فإن الترام 16 هو البديل الرئيسي بين وسط المدينة وGinnheim Mitte.
- إذا كنت تستخدم المقطع الواقع داخل المدينة بين Hauptbahnhof وKonstablerwache، فإن S-Bahn هو الخيار الأسرع من بين ما ذكرته المدينة.
- إذا كنت تتنقل على الجزء الشمالي من خط U5، فاستقلّ الحافلة البديلة من Konstablerwache إلى Hauptfriedhof، ثم تابع رحلتك على خط U5 باتجاه Preungesheim، أو ابقَ في الحافلة حتى Marbachweg/Sozialzentrum.
وتطلب شركة VGF وشركة traffiQ، المملوكة للمدينة والمسؤولة عن تخطيط النقل العام المحلي في فرانكفورت، من الركاب تخصيص وقت إضافي لرحلاتهم. ولا يذكر المصدر أي تغيير في الأسعار أو التذاكر.
قبل أن تنطلق، تحقّق من المواعيد والوصلات الحالية عبر تطبيق RMVgo أو على موقع rmv-frankfurt.de. ويرمز اختصار RMV إلى Rhein-Main-Verkehrsverbund، وهي شبكة النقل الإقليمية التي تغطي فرانكفورت.
ما الذي يجب متابعته لاحقًا
تبدأ الجولة الأولى من الاختبارات ليلة الأحد 25 أكتوبر، فيما تمتد الجولة الثانية من الاثنين 2 نوفمبر إلى الخميس 5 نوفمبر. وإذا كنت تتنقل بانتظام في وقت متأخر على خط U4 أو U5، فتحقّق من تطبيق RMVgo أو موقع rmv-frankfurt.de قبل كل ليلة من هذه الليالي، إذ ستظهر الخدمات البديلة في جداول المواعيد المحدّثة لحظيًا. ولا تذكر صحيفة Frankfurter Rundschau موعد دخول نظام DTC الخدمة المنتظمة، ولا ما إذا كانت ستليها ليالٍ تجريبية أخرى.
المصدر: Frankfurter Rundschau
المصادر
- Frankfurter Rundschau: Neue Technik für die U-Bahn: Das ändert sich ab Sonntag im ÖPNV، تاريخ الاطلاع 24 أكتوبر 2026
فرانكفورت للمقيمين الدوليين
رسالة واحدة في الأسبوع: ما تغيّر للمقيمين الدوليين في فرانكفورت (Frankfurt)، وأهم أخبار ألمانيا خلال الأسبوع، ودليل عملي يستحق القراءة. بلا رسائل مزعجة، ويمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.
