تعطّل خطَّي U1 وU9 في فرانكفورت (Frankfurt) بسبب أعمال في مستودع القطارات اعتبارًا من 19 أكتوبر

مترجم من الإنجليزية، آخر تحقق 17 أكتوبر 2026. اقرأ المقال الأصلي بالإنجليزية

ستؤدي أعمال البناء في مستودع قطارات U-Bahn (شبكة قطارات الأنفاق) في Römerstadt بمدينة فرانكفورت (Frankfurt) إلى تقليص مسار خطَّي الأنفاق U1 وU9 اعتبارًا من الساعات الأولى من يوم الاثنين 19 أكتوبر. ووفقًا لصحيفة Frankfurter Rundschau (صحيفة ألمانية)، ستعمل حافلات بديلة بين محطتَي Nordwestzentrum وGinnheim Mitte إلى أن تعود الخدمة إلى طبيعتها في الساعات الأولى من يوم الخميس 22 أكتوبر.

ما الذي حدث

أفادت Frankfurter Rundschau بأن مدينة فرانكفورت أعلنت عن هذه الأعمال في بيان صحفي هذا الأسبوع. وتجري أعمال البناء في U-Bahn-Abstellanlage Römerstadt، وهو مستودع تُركن فيه قطارات الأنفاق حين لا تكون في الخدمة. ويقع المستودع في شمال المدينة، وتؤثر الأعمال على ركاب خطَّين هناك.

يبدأ التعطّل في الساعة 2 فجرًا من ليلة الأحد على الاثنين 19 أكتوبر. وبحسب المدينة، يُفترض أن تُستأنف الخدمة المعتادة نحو الساعة 3 فجرًا من ليلة الأربعاء على الخميس 22 أكتوبر. وبذلك تستمر القيود ثلاثة أيام.

وقد خصصت المدينة خدمة Schienenersatzverkehr بين Nordwestzentrum وGinnheim Mitte. وهذا هو المصطلح الألماني لخدمات النقل البديلة عن القطارات، أي أن الحافلات تتولى تغطية جزء من المسار لا تستطيع القطارات استخدامه.

ماذا يعني ذلك بالنسبة إليك

إذا كنت تستقل خط U1 أو U9 في شمال فرانكفورت، فستتغير رحلتك المعتادة بدءًا من يوم الاثنين. ويورد المصدر التفاصيل التالية.

• U1: خلال الأيام الثلاثة، يعمل الخط فقط بين Südbahnhof وNordwestzentrum. وشمال Nordwestzentrum، ستحتاج إلى استخدام الحافلات البديلة.
• U9: تعلّق المدينة خط U9 بالكامل طوال مدة الأعمال.
• خط U8 يغطي الجزء الشمالي من U9: خلال النهار، يتولى خط U8 تغطية الجزء الشمالي من مسار U9. فبين الساعة 5 صباحًا والساعة 22.30، وهو التوقيت الذي حددته المدينة، يواصل القطار سيره بعد Riedberg حتى Nieder-Eschbach. ولا يذكر المصدر كيف تُخدم هذه المنطقة خارج تلك الساعات.
• محطة Ginnheim/Niddapark: تقول المدينة إن الركاب الذين يستخدمون هذه المحطة عادةً يمكنهم السير على الأقدام إلى Ginnheim Mitte أو ركوب S-Bahn، وهي شبكة قطارات الضواحي المنفصلة عن U-Bahn.
• الحافلات البديلة: تعمل بين Nordwestzentrum وGinnheim Mitte. ولا يحدد المصدر مواقع محطات الحافلات ولا وتيرة مرورها.

لا يشير تقرير Frankfurter Rundschau إلى أي تغييرات في أسعار التذاكر أو أنواعها.

وتدعو جهتان الركاب إلى البحث عن أفضل وسيلة للوصول قبل السفر. الأولى هي traffiQ، الشركة المملوكة للمدينة التي تخطط للنقل العام المحلي في فرانكفورت وتنظمه. والثانية هي Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF)، شركة النقل التي تشغّل قطارات الأنفاق والترام في المدينة.

عمليًا، ينبغي للسكان القيام بما يلي:

1. التحقق مما إذا كان مسارهم المعتاد يمر عبر خط U1 شمال Nordwestzentrum، أو أي جزء من خط U9، أو محطة Ginnheim/Niddapark.
2. إذا كنت تتجه نحو Riedberg أو Nieder-Eschbach، فخطط لرحلتك وفق خط U8 والساعات النهارية التي حددتها المدينة.
3. احتسب وقتًا إضافيًا إذا كان جزء من رحلتك سيتم بحافلة بديلة بين Nordwestzentrum وGinnheim Mitte.
4. ابحث عن مسارك في أحد تطبيقات تخطيط الرحلات قبل السفر أيام الاثنين والثلاثاء والأربعاء، كما تنصح traffiQ وVGF.

إذا كنت تسافر في وقت مبكر جدًا، فانتبه إلى أن الإغلاق يبدأ في الساعة 2 فجرًا يوم الاثنين. وينبغي لكل من يخرج في الساعات المتأخرة من ليلة الأحد أن يتوقع أن الترتيبات الجديدة باتت سارية بالفعل.

ما الذي ينبغي متابعته لاحقًا

بحسب المدينة، من المقرر أن تعود الخدمة الطبيعية على خطَّي U1 وU9 نحو الساعة 3 فجرًا يوم الخميس 22 أكتوبر. وتقدّم المدينة هذا التوقيت على أنه تقريبي، لذا تأكد قبل أول رحلة لك صباح الخميس من أن الخطَّين عادا إلى مسارَيهما المعتادَين. وحتى ذلك الحين، تابع التحديثات الصادرة عن traffiQ وVGF، لا سيما إذا كنت تعتمد على تمديد خط U8 أو على الحافلات البديلة.

المصدر: Frankfurter Rundschau