Frankfurter S-Bahn: weniger Ausfälle durch kranke Lokführer, mehr Verspätungen

Aus dem Englischen übersetzt, zuletzt geprüft am 12. Oktober 2026. Den Originalartikel auf Englisch lesen

Im ersten Halbjahr 2026 sind im Rhein-Main-Gebiet, zu dem auch Frankfurt gehört, weniger S-Bahnen ausgefallen, weil Lokführer krank waren. Dafür kommen die Züge häufiger zu spät. Ende Oktober geht außerdem der erste von fast 100 neu gestalteten S-Bahn-Zügen in Betrieb.

Was passiert ist

Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) organisiert Tickets und Fahrpläne für Frankfurt und die umliegende Region. Ein RMV-Sprecher in Hofheim sagte der Nachrichtenagentur dpa, die „personalbedingten Ausfälle“ bei der S-Bahn seien im ersten Halbjahr 2026 auf 3,4 Prozent gesunken. Laut hessenschau ist das ungefähr ein Viertel des Werts aus dem gleichen Zeitraum ein Jahr zuvor. 2025 waren 13,2 Prozent der Fahrten wegen Krankheit ausgefallen.

Kranke Lokführer waren allerdings nicht der Hauptgrund dafür, dass Züge nicht fuhren. Nach Angaben des RMV-Sprechers waren die häufigsten Ursachen die vielen Baustellen sowie Betriebsstörungen durch technische Probleme und höhere Gewalt.

Auch die Zuverlässigkeit insgesamt hat sich verbessert. Nach früheren Angaben des RMV lag sie bei der S-Bahn im ersten Halbjahr 2026 bei 93,6 Prozent. Dieser Wert gibt an, wie viele der im Fahrplan vorgesehenen Züge tatsächlich gefahren sind. Rund sechs Prozent der S-Bahnen sind also gar nicht erst losgefahren. Im gleichen Zeitraum 2025 lag die Zuverlässigkeit bei 90,4 Prozent. Damals fiel also fast jeder zehnte Zug aus.

Bei der Pünktlichkeit ging es dagegen in die andere Richtung. Laut RMV-Statistik kamen im Rhein-Main-Gebiet sowohl S-Bahnen als auch Regionalbahnen im ersten Halbjahr 2026 häufiger zu spät an als ein Jahr zuvor. Wie hessenschau berichtet, hält dieser Trend schon seit Jahren an. Besonders oft verspätet waren die Linien S8 und S9.

Was das für Sie bedeutet

Wenn Sie in und um Frankfurt mit der S-Bahn pendeln, fällt Ihr Zug seltener aus als vor einem Jahr. Dafür kommt er eher zu spät. Das betrifft Sie vor allem, wenn Sie auf die S8 oder S9 angewiesen sind. Diese beiden Linien nennt der RMV in seinen Zahlen ausdrücklich wegen häufiger Verspätungen.

Beim Lesen der RMV-Statistik hilft es zu wissen, wie der Verbund Verspätungen definiert. Als unpünktlich gilt ein Zug erst, wenn er mindestens sechs Minuten zu spät an seinem Zielbahnhof ankommt. Alles darunter gilt als pünktlich. Ein Zug, der an Ihrer Station fünf Minuten Verspätung hat, zählt in den offiziellen Zahlen also trotzdem als pünktlich.

Weil Bauarbeiten als eine der häufigsten Ursachen für Ausfälle genannt wurden, lohnt es sich, vor der Fahrt nachzusehen, ob auf Ihrer Linie Bauarbeiten geplant sind. Das gilt vor allem, wenn Sie einen Anschluss erreichen oder zu einer festen Zeit ankommen müssen.

Was als Nächstes kommt

Ab Ende Oktober ist im Rhein-Main-Gebiet der erste von fast 100 neu gestalteten S-Bahn-Zügen unterwegs. Die neuen Züge sehen ganz anders aus als die bisherige Flotte. Statt rot sind sie außen weiß, mit einem blauen Streifen und einer grünen Front. Innen dominieren Weiß und Grau, dazu kommen Details in Holzoptik.

Einige Änderungen betreffen den Alltag der Fahrgäste:

• Es gibt keinen Bereich für die erste Klasse mehr.
• Unter den Sitzen sind Steckdosen eingebaut.
• Es gibt neue Stellplätze für Fahrräder.
• Die Einstiege sind trichterförmig, und die Sitze in der Nähe der Türen wurden entfernt, damit Fahrgäste schneller ein- und aussteigen können.

Der RMV hofft, dass die neuen Einstiege Verspätungen verringern und die Pünktlichkeit verbessern. Außerdem rechnet er mit 15 Prozent mehr Kapazität pro Zug. Ob die neuen Züge die Pünktlichkeitswerte für Linien wie die S8 und S9 verbessern, dürfte sich zeigen, wenn mehr von ihnen im Einsatz sind und der RMV seine nächste Statistik veröffentlicht.

Wenn Sie in der S-Bahn bisher erster Klasse fahren: Die neuen Züge haben keine erste Klasse mehr. Achten Sie auf Mitteilungen des RMV dazu, wann die neu gestalteten Züge auf Ihrer Linie fahren.

Quelle: hessenschau